Tara svojim vodotokom usijeca jednu od najvećih kanjonskih klisura u svijetu, dugu 78 km. Okomito je strmih stranica visine preko 1300 metara pa je kanjon Tare najdublji u Evropi. On je jedna od 25 najznačajnijih svetskih prirodnih znamenitosti. Pod zaštitom UNESCO-a je od 1977. godine. Tara je ujedno najduža rijeka u Crnoj Gori, duga 144 km. Nastaje ispod Komova, od rijeka Opasanice i Veruše i otapanja snijega i sezonskih kiša. Sa Pivom od Šćepan polja, u blizini granice sa Bosnom i Hercegovinom, gradi Drinu.

Žabjak je najvisočiji grad na Balkanu. Nalazi se na nadmorskoj visini od 1450 metara, zauzima prostor od 445 km2 a u njemu živi preko 4500 stanovnika. Iznad njega se uždize Durmitor sa Bobotovim kukom visokim 2523 metra.

Crkva Sveti Ilija na Carinama koja se nalazi pod južnim obroncima Komova je hram izgrađen na najvećoj nadmorskoj visini u Evropi. Nalazi se na 1800 metara iznad nivoa mora. Nad ulazom crkve stoji natpis: "Ovaj hram podiže njegovo visočanstvo knjaz Nikola Prvi Petrović za pokoj duše svoga oca vojvode Mirka Petrovića Njegoša, hrabrom plemenu Kuča 1900. godine"

Najstarije i najbolje očuvano staklo pronađeno na prostoru Evropi, sa nazivom Diatreta, iz 4. vijeka pne. nadjeno je u blizini Pljevalja. Diatreta je staklena kavez vaza ukrašena sa plavim staklenim nitima. Smatra se neprocjenjivom i jedinom te vrste u svijetu.

Biogradska gora je, pored Perućice u Bosni, jedina prašuma u Evropi. Kao jedinstven kutak netaknute iskonske prirode više od jednog vijeka je pod zaštitom države. Biogradska gora je prirodna laboratorija biljnog i životinjskog svijeta. Naučnici su ustanovili da se u njoj nalazi 25 biljnih zajednica i 84 vrste drveća. U njoj rastu stabla pravi džinovi - dosežu visinu i do 60 metara, a neka su stara i po pet stotina godina. U središtu se nalazi njen najljepši ukras - Biogradsko jezero.

Rijeka Bojana je jedina rijeka u svijetu koja teče u oba smjera.

Ivo Vizin, pomorski kapetan iz Prčnja, je prvi crnogorski pomorac, i prvi čovjek iz južno Slovenskih zemalja koji je oplovio svijet od 1852. do 1859. godine. Imao je jedrenjak dugačak 30 metara, čija je nosivost bila 311 tona. Zvao se Splendid i imao je 11 članova posade. Krenuvši iz belgijske luke Antverpen, Ivo je na svom devetogodišnjem putu prešao 100.000 nautičkih milja. Izmedju ostalog bio je u Čileanskoj luci Valparaiso, San Francisko, Honolulu, Daleki istok, Singapur i Rt dobre nade.

Po nekim istraživanjima, ljudi u Crnoj Gori su najvisočiji u svijetu, sa prosječnim visinom za muškarce od skoro 186 cm i prosječnom visinom žena od 171cm.

Prvi automobil u Crnoj Gori došao je početkom jula 1902. godine, svega dvije godine nakon što je prvi automobil proizveden u svijetu. Stigao je stazama od Kotora na Cetinje, a kako se približavao, brži je bio glas o "čudu neviđenom" koji je mobilisao i staro i mlado. Sve što je moglo izaći izašlo je na okolna brda da vidi „čudo od gvožđa, koje goni neka forca iznutra“ i „karocu bez konja što trči džadom". U njemu je bio princ Burbonski, sin Don Karlosa, španskog pretendenta koji je služio carsko – ruskoj gardi.

Već 1903. Crna Gora, prva u Evropi, u poštanski saobraćaj uvodi državni automobil. Bilo je to 6. jula 1903. Ovaj automobil kupljen u Parizu, proizveden u firmi “Delahaye”. Imao je deset sjedišta, tvrde gume i motor jačine 16 konjskih snaga i mogao je da razvije brzinu od 15 kilometara na sat. Tada su automobil zvali "karoča bez konja što drči džadom" i "čudo od gvožđa". Bilo je potrebno 5 sati i 45 minuta da se sa Cetinja dođe u Nikšić.